哈萨克斯坦：中国左舵车订购前采购指南

1. 先核对左舵，再审核整车准入

哈萨克斯坦车辆靠右行驶，适用的轮式车辆技术法规限制右舵车辆投放市场。本指南以原厂左舵配置为采购起点，但左舵不等于获准进口。应请合规机构按具体车型、版本、动力形式、车辆类别和商业用途审核，并检查灯光、安全装备、排放证明及改装情况。不能认为把方向盘改到左侧就满足全部要求。

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2. 区分新车与已登记使用车辆

向当地进口方同时说明生产日期和登记使用历史。官方登记资料区分车型批准与单车结构安全证书（SBKTS）；法人进口非欧亚经济联盟来源车辆时，车龄及是否曾上路使用会影响所需文件，其中涉及已使用且出厂超过三年的类别。采购前应由具备资质的专业机构确定路径。低里程或“新车”销售标签不能替代审核；二手车还须单独检查产权、车况、事故及识别标记。

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3. 调车前核查电子车辆护照

2025年7月官方购车提示指出，部分在其他欧亚经济联盟成员国准入的车辆附带地域限制，可能无法在哈萨克斯坦登记。应索取电子护照摘录并核对状态及限制，不能只接受“已在联盟内清关”的说法。适用SBKTS路径时，还需核查认证申请人与报关人是否一致，以及文件顺序和系统数据。按实际VIN核实，解决身份或数据缺失问题后再安排运输。

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4. 建立文件包和到岸落地费用清单

采购文件包建议包括已确认配置、发票和合同、VIN清单、生产日期、产权或出口资料、运输单证及认证文件，并由进口方标明原件、翻译和当地申报要求。官方登记指引还涉及技术资料、清关证明、费用及进口方环保责任。认证、报关、税费、首次登记、运输、仓储和必要整改费用应分别列示。税务机关已公告2025年电动车优惠配额用尽，旧广告中的“免税进口”不能用作2026年费用依据；应取得针对实际批次的当期测算。

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5. 验证实际充电方案

电动车应索取充电口照片和准确的交流、直流充电规格，并对照车队场站及实际线路所需充电设施。IEC标准将电气参数和充电系统作为明确的技术接口，因此插头外形相同并不足以证明兼容。需核实通信兼容性、功率及安装条件，尽可能完成实车试充；转接设备应另行提供证明。还应向供方确认冬季使用、动力电池及座舱加热和合理续航余量，不能只看宣传续航。

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6. 确认电池运输与验收条件

应索取电池识别资料及适用的UN 38.3测试概要。货代须按实际公路、铁路或多式联运路线确认适用规则和承运要求，包括荷电状态及装卸条件。整车与散装替换电池应分别评估。在采购条款中明确电池状态、损伤披露、交接照片及受损车辆拒收处理。这些是建议的风险控制措施，普通测试报告并不代表所有承运人都会接收。

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买家常见问题

本页是否确认可以交付并上牌？

不确认。支付定金前，应取得订单服务范围的书面确认，并由哈萨克斯坦进口方和合规机构针对车型或VIN审核。

电动车能在欧亚经济联盟内自由转售吗？

不能一概而论。哈萨克斯坦2026年海关公告对2022至2025年期间按特定免税安排进口的电动车说明了转让限制。再销售前应核查原清关依据及买方身份。

是否包含制造商海外保修？

本指南不确认任何保修。应在合同中明确保修提供方、适用地区、除外条款、配件供应和索赔流程。

本文范围与核查日期

本文为市场采购参考，核查日期为2026年10月12日，不代表已覆盖该市场或任何车辆已获准进口。wulingautoexport.com 由河南麦场科技有限公司运营，定位为独立贸易及采购协调方，并非整车制造商。每笔订单的卖方、签约主体、出口主体和服务范围须另行确认。货源来自工厂供应，通过车商渠道采购；可申请提供厂家质检报告，但报告不替代独立验车或目的国准入，进口方仍须核实当地合规。

2026-10-12

采购实务参考，核查于2026年10月12日；不构成海关裁定、法律意见、车型准入或进口上牌保证。下单前应按具体车辆、进口方和批次重新确认现行要求。

资料来源

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